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Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.
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haenger:beleuchtung [2009/09/14 05:10] florian |
— (aktuell) | ||
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| - | ====== Beleuchtung des Carrie M ====== | ||
| - | Der Hänger hat ab Werk auf der Rückseite zwei Reflektoren montiert.\\ | ||
| - | Laut Vorschrift muß der Anhänger jedoch Rücklichter besitzen. Da bei mir die Fahrrad- Beleuchtung am Nabendynamo hängt, hab ich der Einfachheit halber die Reflektoren durch zwei handelsübliche Rücklichter mit LED für Fahrrad- Gepäckträger ersetzt. Es handelt sich hierbei um das "Selectra" von Busch & Müller(([[http://bumm.de|Busch & Müller]])).\\ | ||
| - | Diese haben Standlicht, das allerdings mit Batterien betrieben wird. Zum Wechseln der Batterien müssen die Rücklichter abmontiert werden. (Ich habe beim Einkauf nicht aufgepaßt).\\ | ||
| - | Allerdings sind die beiden Rücklichter damit sofort nach dem Losfahren einsatzbereit, sonst hätte ich das Problem, daß ich an der ersten Ampel eventuell noch kein Standlicht am Anhänger habe. Da ich auch gerne im Dunkeln fahre, wäre mir das unangenehm. | ||
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| - | Der Betrieb am Nabendynamo ist kein Problem, der liefert problemlos genug Leistung, um die Fahrradbeleuchtung und die zwei zusätzlichen Rücklichter zu Versorgen. Das Rücklicht am Fahrrad leuchtet auch, wird aber vom Hänger verdeckt. | ||
| - | Von Roland(([[http://roland-werk.de|Roland]])) sind auch Rücklichter für den Hänger erhältlich, die habe ich jedoch vergessen mitzubestellen. (Ob die allerdings Standlichtfunktion besitzen, weiß ich nicht.) | ||
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| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/heck_02.jpg|Heckansicht eine Bordwand mit Rücklichtern}} | ||
| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/heck_03.jpg|Detailansicht eines Rücklichts im Rahmen}} | ||
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| - | Dadurch ergab sich ein kleines Problem, da bei den Reflektoren die Schrauben genau in der Mitte saßen, diese bei den von mir gekauften Rücklichtern jedoch deutlich höher sitzen. Da die Rücklichter genau ins Profil reinpassen, hatte ich da keinen Spielraum. Ich habe mir dann Langlöcher ins Aluminium- Profil gebastelt. Jetzt passen die Rücklichter gut (auf Press) rein. | ||
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| - | Den Anschluß habe ich mit vergoldeten Cinch- Steckern realisiert. Es hätte ein Cinch- Kabel gereicht, da jedes zwei Adern enthält. Mir war das jedoch zu viel Gefrickel. Außerdem wird die ganze Installation vor allem im Winter heftigen Korrosionsbedingungen ausgesetzt (z.B. Streusalz), ich erhoffe mir davon etwas mehr Ausfallsicherheit. Nach einem Jahr sehen die Kontakte noch gut aus. | ||
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| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/anschluss.jpg|Cinch- Stecker am Fahrrad}} Anschluß am Fahrrad | ||
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| - | Als Schutz vor Regen habe ich jeweils ein Stück Schrumpfschlauf auf die Stecker aufgeschrumpft und mit Kabelbindern gesichert. | ||
| - | Vorsicht: Schrumpfschlauch nur mit zusammengesteckten Steckern aufschrumpfen! | ||
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| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/kabel_verlegung_02.jpg|Kabel im Rohr rechts}} Kabelverlegung im Rohr rechts \\ | ||
| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/kabel_verlegung_01.jpg|Kabel im Rohr links}} Kabelverlegung im Rohr links | ||
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| - | Die Kabel konnte ich bequem in den Rohren unter der Bodenplatte verlegen. | ||
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| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/befestigung_09.jpg|Kabelverlegung am Rahmen}} | ||
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| - | {{http://grossing.de/images/anhaenger/deichsel_01.jpg|Kabel wird an der Deichsel nach vorne geführt}} Die wilde Kabelverlegung an der Deichsel.\\ | ||
| - | Diese Art der Verlegung hat den Vorteil, daß ich die Deichsel problemlos für den Handbetrieb umstecken kann. | ||
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| - | --- //[[florian@grossing.de|Florian Groß]] 2009/09/14 01:05// | ||
