Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

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haenger:sicherheit [2009/12/12 03:02]
grossing 		haenger:sicherheit [2010/01/06 05:59] (aktuell)
grossing
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 Bevor man einen Anhänger ans Fahrrad hängt, sollte man sich vergewissern, daß das Fahrrad auch für den Betrieb als Zugfahrzeug brauchbar ist. Sonst bereitet das Fahren mit Anhänger eher Schmerzen (eventuell auch sehr starke!) als Spaß. Bevor man einen Anhänger ans Fahrrad hängt, sollte man sich vergewissern, daß das Fahrrad auch für den Betrieb als Zugfahrzeug brauchbar ist. Sonst bereitet das Fahren mit Anhänger eher Schmerzen (eventuell auch sehr starke!) als Spaß.
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 +Hier ein Beispiel, das in de.rec.fahrrad gepostet wurde((das Posting ist bei groups.google.com nicht mehr verfügbar, darum stelle ich hier das komplette Posting ein)):
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 +From andreas.oehler@gmx.de Wed Jan  6 05:50:47 2010
 +Path: news.online.de!feed.news.schlund.de!schlund.de!rz.uni-karlsruhe.de!news.uni-stuttgart.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail
 +Message-ID: <4b34df57.136742014@n.nabendynamo.de>
 +From: Andreas Oehler <andreas.oehler@gmx.de>
 +Newsgroups: de.rec.fahrrad
 +Subject: Re: Wie praxistauglich sind Liegedreiräder?=
 +Date: Wed, 09 Dec 2009 00:26:57 +0100
 +References: <1260217030.69@user.newsoffice.de> <4b2079ba.45193304@n.nabendynamo.de> <hflg5i$qrm$1@fuerst.cs.uni-magdeburg.de>
 +Lines: 21
 +Reply-To: andreas.oehler@gmx.de
 +Mime-Version: 1.0
 +Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
 +Content-Transfer-Encoding: 8bit
 +X-Trace: individual.net 1DXV3fYTX2anOtEDk10y8wHzlXBu0sJrYp/abu22d0lDyc
 +Cancel-Lock: sha1:NvFsY++xEZEcZstakAUj8PfmLrc=
 +X-No-Archive: yes
 +Xref: news.grossing.de de.rec.fahrrad:38586
 +
 +Tue, 08 Dec 2009 13:17:54 +0100, Christoph Maercker:
 +
 +>Andreas Oehler wrote:
 +>> Welchen Vorteil siehst Du im Mehrspurgefährt? 
 +>
 +>Kann nicht so leicht kippen. 
 +
 +Nunja. Es gibt immer mal wieder Berichte von unerfahrenen Dreiradlern, die
 +durch zu scharf gefahrene Kurven nach aussen kippen...
 +
 +> Hinzu kommt hohe Ladefähigkeit
 +
 +Wo siehst Du das begründet? Die Gepäckträger an Trikes mit gefedertem
 +Hinterbau sind ähnlich gering belastbar wie die an Einspur-Fahrrädern.
 +Lowrider vorn gibt es nicht. Schwer beladene Anhänger sind nicht möglich
 +(mein Versuch mit 120kg-Hänger an Scorpion) landete bergab in einem Zaun
 +und mit verbogener Spurstange). 
 +
 +Ein 0815-Allerwelts-Rad verträgt ein vielfaches an Zuladung.
 +
 +Andreas
 +
 +</code>
  
 === Rahmen === === Rahmen ===

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