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Mein Trike

Das HP Velotechnik Scorpion fs

Da ich auf ein Auto verzichte und die Busverbindungen in der Gegend gut bis sehr bescheiden sind, ist für mich das Fahrrad die erste Wahl.

Vorgeschichte

Bisher bin ich auch lange Strecken mit dem Trekkingbike und oft auch mit Anhänger unterwegs.
Am Ende solcher Strecken bin ich jedoch nicht nur regelrecht erschlagen, wenn sich da noch ein steilerer Anstieg in den Weg stellt, wird es richtig unangenehm.
Hochschieben geht ja noch, nur war ich mehrmals auch schon so fertig, daß ich fast nicht mehr Aufsteigen konnte oder beim Versuch fast wieder unfreiwillig abgestiegen wäre.
Und an einem steilen Stück absteigen, wenn der schwere Hänger zieht, kann da auch schon kritisch werden.

Also sollte es ein Liegerad werden. Und nicht irgendein Liegerad, sondern ein Liegedreirad oder Trike.
Da kann ich am Berg einfach anhalten, wenn es mal nicht weiter geht. Ohne dabei Gefahr zu laufen, gleich umzufallen. :-)

Meine Auswahlkriterien

  • Nabendynamo1)
  • LED- Beleuchtung mit Standlicht
  • hydraulische Scheibenbremsen2)
  • Bremsen vorne gekoppelt3)
  • Gepäckträger, möglichst gefedert4)
  • Das ganze Trike gefedert5)
  • Gangschaltung von möglichst kleinen bis möglichst großen Gängen alles dabei für diese hügelige Landschaft hier, auch mit schwerer Ladung
  • pannensichere Bereifung mit Reflexstreifen6)
  • Weber- Anhängerkupplung sollte montiert sein oder montierbar sein7)
  • faltbar8)
  • niedrige Sitzposition9)

Die Entscheidung

Bei meinen Probefahrten bei Pedalkraft bin ich dann beim Scorpion fs hängengeblieben10)

Der Preis von ca. 4800€ bei der Ausstattung ist angemessen.

Fragen zu den einzelnen Teilen beantworte ich gerne per e-mail. Auf Wunsch gibt es auch Detailfotos, so sie nicht schon hier oder in der Foto- Galerie zu sehen sind.

  1. – Florian Groß
1) was anderes kommt mir nicht mehr ans Fahrrad
2) Seilzugbremsen mag ich gar nicht und mit Felgenbremsen hab ich bei Nässe und hoher Last bei steilen Abfahrten in starkem Regen /sehr/ schlechte Erfahrungen gemacht
3) nur ein Bremshebel für beide Bremsen
4) beim Trekkingbike hab ich bei größeren Unebenheiten gerne mal meine Packtaschen weggeschmissen, das ist bei teils deutlich über 40km/h dann weniger toll
5) mein Rücken muß schon genug mitmachen und Unebenheiten schlagen beim Liegerad voll durch
6) das Reflektorzeugs aus Plastik verabschiedet sich regelmäßig bergab mit lautem Krachen
7) ohne meinen Hänger fahr ich nicht - ok, fast nicht
8) vielleicht soll oder muß das Rad mal in ein Auto, ungefaltet paßt es gerade so in einen Kombi, aber dann ist nur noch ein Mitfahrer möglich
9) stabiler in Kurven und beim starken Bremsen hebt das Hinterrad nicht ab, das wäre fatal, da dann die Seitenführung fehlt
10) eigentlich hab ich mich schon vorher dafür entschieden :-)

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