Fahren im Winter mit dem Scorpion fs

Ich fahre natürlich auch im Winter. Schön ist, daß man praktisch nicht umfallen kann, leider hat das Trike auch ein paar Nachteile.

In der Reifengröße 406 gibt es leider nur einen wriklichen Winterreifen, der in Deutschland (oder gar Europa?) erhältlich ist:
den Schwalbe¹⁾ Marathon Winter in 42-406, mit Stollen, Lamellen und Spikes in pannensicherer Ausführung.

Im Vergleich zu „normalen“ Reifen mit wenig Profil wie dem Schwalbe Big Apple wird der Reifen von einigen als „Bremsanker“ bezeichnet, womit sie nicht ganz unrecht haben. Die Geschwindigkeit sinkt deutlich spürbar. Andere bemängeln das laute Rollgeräusch, ich freue mich, daß ich keine Klingel brauche und die Fußgänger meist schon 30m vor einem zur Seite springen.

Es ist sehr angenehm, wenn man sich beim fahren nicht dauernd Gedanken um Eisplatten machen muß. Wunder sollte man allerdings nicht erwarten, man rutscht auch, allerdings deutlich langsamer und viel später als mit normalen Reifen. Im Vergleich zur trockenen Fahrbahn hat man immer noch einen deutlich längeren Bremsweg, aber es ist immerhin möglich, auf absehbarer Strecke zum Stehen zu kommen.

Es macht riesig Spaß auf großen Eisflächen zu driften. Allerdings sollte man bei Pfützen darauf achten, daß man nicht mit höherer Geschwindigkeit quer auf Asphalt trifft, da besteht zum einen die Gefahr umzufallen, zum anderen kostet es ziemlich sicher Spikes (ich hab bei sowas an allen drei Reifen in ca. 30min über 40 Spikes verloren, davon 28 am vorderen linken Rad - egal es war einfach nur klasse!).

Auf Schnee bringen die Spikes nichts, dsa helfen nur die Stollen (und vielleicht die Lamellen) etwas.

Man sollte sich darüber im Klaren sein, daß bei einem Trike drei recht kleine Räder im Schnee unterwegs sind → das bremst gewaltig.
Außerdem vermute ich, daß die kleinen Räder eher den Schnee wegschieben müssen, während ich mit den großen Rädern am Trekkingrad eher über den Schnee drüberfahre.

1. – Florian Groß